写于 2019-01-16 04:20:01| 亚洲城App| 财政

在2000年5月罢工后,输送机CIT获得监管提高了安全性,但出现和运输车辆无人盯防的和非武装的扩张再次暴露攻击的肇事者万人背后的私人公司棺材那是在2000年5月,在巴黎举行罢工了好几天,输送机私营公司CIT - 布林克,Ardial,德兰士瓦,等等 - 来自法国各地,游行,声讨作业的风险,需要更有力的安全愤怒爆发了几个星期,其中几个在一系列针对装甲车攻击罢工两个星期后,被杀害,他们放弃的1 000法郎的风险溢价每月(今250欧元)和加强监管在此之前,这一个简单的规定,贵重物品的运输超过20万法郎(今天30 000)是在与武装人员个装甲货车“但对于其他方面,每家公司建立了自己的安全规则,回忆说:”帕特里克Noszkowicz,管家CGT布林克在客户的银行和商店的环境中工作,这是非常危险的,“自2000年7月的法律,程序框架,令捐助者(银行,商店,珠宝等)被迫安排访问限制攻击的风险,夜班工作被禁止,心理咨询是保证员工的攻击后...向前迈进了一大步,有助于拉低的装甲攻击的数量但这种进步是通过价值观的运输新模式的扩张威胁到转移所有风险,2000年4月,一项法令确实开放,“特别”是用于所谓的智能盒机会,让在无人盯防的车辆资金,男人没有制服,没有武器,提供,其中入室盗窃的情况下,并发生爆炸飞散的门票,使它们无法被犯罪分子经过几年的反复试验,该方法在2004年验证,并通过两项法令已经确认生效的12月1日,上述30 000时,输送机必须是两车下面轻视,交通可以单独完成,理论上是更谨慎无人盯防的车辆,将受到较少的暴力攻击坦克,从而避免了死,而智能箱震慑违法者,以解决它“这几乎是我们看到的抗议帕特里克Noszkowicz,代表S上的反向在布林克斯犯罪分子yndical CGT继续,尽管智能框攻击,因为他们仍然希望恢复一些的门票,他们很容易地发现无人盯防的车辆,因为它是足够看强中心的出口(房地货币运输公司 - Ed

)或银行周围! “2011年,根据来自内政部的数字,坦克已经12次攻击,对38辆无人盯防的2010年,这个数字分别为5对50”对我们来说,有从来没有装甲攻击,但它是每年3次在无人盯防的区域称格雷戈里Hourdoux,CGT在PROSEGUR里昂当然没有死,但攻击与几个月下班“”这是很容易的猎物,“说,却遭遇了传送带,与同事,武装攻击,而他无人盯防的车辆,这仍然是创伤”鉴于水平犯罪在当今社会,尤其是金融危机,当我们看到烟草被引导到200欧元,这不是聪明的包装袋,将制止小偷说,他确定它打算来找我们“然而,平庸的开发,主要是出于成本的考虑,因为两者的CIT公司和主承包商,它允许设备,劳动力的节约和节省时间,如果布林克,市场的领导者,拥有4万名多名员工,一直有争议的这种方法,它创造了一个子公司,Protecval,专门致力于值的运输独奏 它采用了约80名员工在高布林克斯工作的同监管机构下订单的中心,但没有现金运送“的状态是送货司机的状态,好像背着比萨饼! “会死,影响1200欧元网每月,包容,奖金并指出Protecval检索客户布林克的雇员”小商贩喜欢,因为他们没有看到武装人员进入他们的商店,和那么它是在卢米斯,另一个行业重量级便宜”,管理给了一个有趣的因素,以输送同意卧底去两个人,并开发了一个子公司的活动独奏,德兰士瓦在PROSEGUR,终于在行业排名第三,在一个人的活动是在自愿的基础上进行的,但现在管理层希望在十一月征收,她想解雇CGT Hourdoux格雷戈里,谁拒绝独奏工作,但只好回头一击后,并承诺停留在自愿的“部门的雇主正在推动这种运输方式的发展,DESCR并给出了他们的翅膀,但被警告,公司必须确保员工的人身安全,警告帕特里克Noszkowicz只要它们不与机器人代替我们,他们必须保护我们,我们可以转而反对我们的雇主而对承办如果一个人认为,这种情况并非如此,“基准了CIT的业务共有员工只有10名员工,对在1980年30,000市场主导通过布林克,在其法国子公司二号拥有约4000名员工,在美国的公司卢米斯前Sécuripost,Ardial,无畏,Securitas在,瑞典集团,拥有员工4000名员工在法国uThe三处于PROSEGUR,西班牙语组在法国雇用1,000名员工刚刚收购Valtis和Sazias公司工作,员工必须持有资格证书他们受到道德调查,必须有一个干净的犯罪记录

作者:太叔篼锦